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成品油價或迎年內最大跌幅 國際油價震蕩下行

亞盤油價振蕩向上,目前報價53.73.日內關注EIA原油月度短期能源展望報告。技術面沒有一日三變,目前行情只是上漲中的回調,中期看到漲不變。歐盤繼續等待回落52.60一線參與多頭 ,意外給出52.30一線加倉,防守51.10,目標53.60/80-54.30/50.以上建議僅供參考,風險自擔。 ?

北京時間今日(11日)24時,國內成品油新一輪調價窗口將開啟。多家機構預測,受多重利空因素影響,國內成品油價或迎年內第三次下調,跌幅為年內之最。綜合機構統計數據,本輪油價下調后,私家車主加滿一箱(50L)92#汽油或將少花15元。

國內成品油價或迎年內最大跌幅 多地將重返“6元時代”

國際油價震蕩下行

本輪調價周期內,國際油價整體呈震蕩下行態勢,前期疊加多重利空因素大幅走跌。

對此,金聯創分析指出,國際貿易緊張局勢對原油形成較大壓力,市場對貿易摩擦將損害原油需求的恐慌再度提升;美國原油庫存與產量依舊處于歷史高位,市場擔憂美國原油的產量增加可能使得市場重回供過于求的局面,令油價下行壓力加大;另外,俄羅斯內部對延長減產可能帶來的市場份額損失產生擔憂,給OPEC延長減產計劃的預期增加了不確定性。

6月6日,消息稱美國正在考慮推遲對墨西哥產品征收關稅,為兩國間的談判留出更多時間。美國股市應聲上漲,國際油價順勢緩和恐慌情緒連漲兩日。不過,從這兩日的整體漲幅來看,并未抹平前期大跌的缺口。

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美原油期貨近期走勢 來源:Wind

海通期貨認為,盡管美墨貿易談判取得新進展令市場風險情緒回升,短時間對油價構成支撐。但當前原油市場并不具備真正持續走強的條件,隨著全球經濟放緩的趨勢加劇,從長期看原油需求仍將受到影響。

卓創資訊分析師鄭明亞表示,目前市場關注OPEC會議,在當前油價極度疲軟的壓力之下,減產延期概率大大增加。全球原油需求依然疲軟,基本面的不確定因素亦令后期原油走勢承壓,價格繼續震蕩下行的概率較大。長城證券同樣認為,原油中長期走勢或將承壓。

中國國際期貨則指出,當前油價的邏輯已逐步由前期供給端偏緊的態勢轉變至需求端疲弱,但是由事件驅動的行情一般來得快去得也快,6月份市場將面臨多重轉折,待市場信心恢復之后,油價或將企穩。

成品油價或年內第三次下調

國際油價走跌,國內原油變化率大幅下行,多家機構預測,6月11日24時國內成品油零售限價下調已成定局。

據金聯創測算,截至6月6日,本輪調價周期的第八個工作日,參考原油變化率為-8.87%,對應的汽柴油下調380元/噸。剩余兩個工作日變化率負值或慣性擴大,對應汽柴油幅度隨之增加,故預計本輪零售價降幅將大概率超過400元/噸。此外,中宇資訊給出的預測數據同樣為下調400元/噸;卓創資訊測算,本輪成品油價格將下調410元/噸。

值得一提的是,不論本次汽柴油每噸下調400元還是410元,都將刷新今年以來成品油調價最大跌幅。以下調400元/噸計算,折合升價,92#汽油預計下調0.30元/升,0#柴油預計下調0.34元/升。若據此調整,私家車主加滿一箱92#汽油將少花15元。

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中新經緯客戶端梳理發現,今年以來,按照“十個工作日”一調整原則,國內成品油價已經歷11次調整,呈“8漲2跌1擱淺”格局。截至目前,年內汽油價格已累計上調850元/噸,柴油價格已累計上調835元/噸。

如果此次調價預期兌現,今年國內成品油價格也將迎來第三次下調。同時,卓創資訊指出,在經過本輪國內成品油零售限價大幅下調之后,國內絕大多數地區92#汽油零售價格也將重返“6元時代”。

參考第三方平臺公布的數據,截至6月10日9時,除海南和西藏外,其余30個省(市)92#汽油零售價格為7.02-7.27元/升,其中北京為7.13元/升。

下一輪國內成品油調價窗口將于6月26日24時開啟。金聯創預計,國際原油期貨仍不乏震蕩下探可能,變化率負向繼續加深。與此同時,由于近期汽柴油價格持續走低,業者觀望心態有增無減,市場交投維持清淡,整體來看利空因素縈繞市場,預計短期國內汽柴油行情或繼續弱勢下行。

責任編輯 :yt421
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